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今年深圳首先推出了貿(mào)易單個窗口航空物流的信息平臺，并且首次開展了試點工作。這個是中國物流史上的一次新的突破一次新的歷程。
在以往傳統(tǒng)的物流模式下，很多等待物流的或者在海關(guān)貨物檢查的信息，然后信息在返回到海關(guān)在開始很多次的檢查檢驗，而這次信息平臺使用后之需要在系統(tǒng)中把你需要商檢的貨物提交一次登記，在結(jié)果出來后就可以要求海關(guān)來現(xiàn)場檢查檢測了，這樣大大的節(jié)省了貨主的時間。在工作效率上有了很大程度的提高。也節(jié)省了很多海關(guān)工作人員的工作量和節(jié)省了大部分的時間，這次首批試點的企業(yè)當(dāng)中深圳的物流清關(guān)公司監(jiān)管員指出，在國家港務(wù)局同意開展單個窗口試點的建設(shè)在廣東省以后。，很多其他地區(qū)的國際航空物流信息平臺也逐步開展航空物流領(lǐng)取的信息平臺。這樣可以提高平臺的使用率也大大的提高了信息的實效性。深圳在這次試點中，商務(wù)局也積極的開展企業(yè)的分析和解讀了海關(guān)物流企業(yè)航空運輸業(yè)務(wù)的單獨和障礙大大的降低了。
據(jù)了解。這個平臺可以為付費的企業(yè)客戶提供很多航空相關(guān)的通過業(yè)務(wù)。信息業(yè)務(wù)。物流有任務(wù)和很多政府方面的有力支持，在貨物和資源上也有了很好的融合，也實現(xiàn)了在給予電子運單上的清關(guān)和物流業(yè)務(wù)上的相互結(jié)合。很大程度上在深圳和香港澳門等地的物流在深圳落地后的時間效率。為了中國物流以后的發(fā)展起到了很重要的推動作用。
此外，該平臺是國際貿(mào)易“單個窗口”標(biāo)準(zhǔn)版的延伸和補足，構(gòu)建了航空運輸業(yè)務(wù)的“單個窗口”。通過該平臺，航空公司、貨運站等實體構(gòu)建付費數(shù)據(jù)交換和傳輸服務(wù)，在線處置大宗進口報關(guān)等各類清關(guān)單據(jù)，檢索每件貨物“清關(guān)+物流”全鏈重要環(huán)節(jié)的狀態(tài)，受理報檢購票和告誡，構(gòu)建空運業(yè)務(wù)的方便快捷節(jié)約了大量的時間。
。海關(guān)應(yīng)該展開貨物檢驗，并將檢驗結(jié)果回饋。在計劃檢測的全臺過程之中，大大減少了人工跑腿的次數(shù)，精確地提升了檢驗效率，節(jié)約了企業(yè)的人力物力，受了企業(yè)的高度稱贊。之下一步，深圳海關(guān)將進一步完備深圳航空物流公共信息平臺的業(yè)務(wù)類型功能；詳盡融合“過關(guān)+物流”，構(gòu)建航空過關(guān)物流無紙化營運，提升過關(guān)物流協(xié)作處置、監(jiān)管執(zhí)法效率。同時，與關(guān)區(qū)“物流現(xiàn)代化”業(yè)務(wù)改革深度結(jié)合，增進各要素高效移動，進一步改進港口經(jīng)營環(huán)境，增進跨境貿(mào)易便利化
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